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桂林这条铁路建设提上日程!让老城区到临桂“30分钟通勤”成常态
来源: | 作者:glwtjt | 发布时间: 2020-12-29 | 11046 次浏览 | 分享到:

  近日,自治区发改委、交通运输厅联合发布《广西壮族自治区市域(郊)铁路规划(2020年)》(以下简称《规划》),根据《规划》,广西将分5个城(市)镇群建设19条市域(郊)铁路。

  作为“桂北城镇群市域(郊)铁路规划”涵盖城市之一的桂林,将新建桂林城区-两江机场这条市域(郊)铁路。未来,这条铁路将与桂林城市轨道交通相互配合,让老城区至临桂新区的“30分钟通勤”成为常态,为市民、游客带来全新便利。




桂林市域(郊)铁路建设提上日程


  2020年即将结束,“十四五”蓝图日渐清晰。今年9月,广西的交通强国建设实施方案正式获得国家交通运输部的批复,意味着广西将要在交通建设方面迎来一波建设热潮。果不其然,在12月初,自治区发改委、交通运输厅联合印发印发《广西壮族自治区市域(郊)铁路规划(2020年)》的通知,《规划》指出,广西将分5个城(市)镇群建设19条市域(郊)铁路。

  其实早在2017年,国家发展改革委、住房城乡建设部、交通运输部等5部委联合印发《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》。今年12月17日,国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局等单位《关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展意见》的通知,明确了“市域(郊)铁路”的功能地位和技术标准,创新市域(郊)铁路市场化投融资模式,全面放开市场准入,培育多元投资主体,有序推进都市圈市域(郊)铁路建设,为完善城市综合交通运输体系、优化大城市功能布局、引领现代化都市圈发展提供有力支撑。

  《规划》指出,至2025年,广西市域(郊)铁路规划建设总里程941公里,其中分为“利用既有铁路”“利用规划建设铁路”和“新建市域(郊)铁路”三种建设模式。市域(郊)铁路主要提供中心城区与周边组团以及周边组团间的公共交通服务,按照自治区北部湾城市群和桂东南、桂中、桂北城镇群及桂西北地区5个片区的城镇化布局,选择经济基础较好,客运需求较大的区域,进行市域(郊)铁路规划布局。

  桂北城镇群市域(郊)铁路规划涵盖桂林、贺州2市,共规划3条线路,建设规模70公里。其中”桂林城区-两江机场”项目为新建线路,项目历程26公里,建设时机为2021-2024年。



与一般城市轨道交通有区别